Як китайські виробники лиття під тиском?

Китай діа лиття

 

Лиття алюмінію під тиском у Китаїв основному включають рухливу систему двигуна, систему трансмісії, систему шасі та інші системи, існує багато різних видів продукції, в основному продукти - кронштейн двигуна, кріплення двигуна, масляний піддон, корпус, старт, шасі, корпус зчеплення, корпус коробки передач, фільтр пластина підключена, шасі рульового керування, корпус циліндра гальмівного колеса, поворотний кулак, каркас двигуна, компоненти системи ABS тощо.

Китай є нетто-експортером автомобільного алюмінієвого лиття під тиском, і частка імпорту демонструє тенденцію до зниження.У 2015 році обсяг імпорту склав 36,9 тис. тонн, що становить 1,55% від загального внутрішнього ринку.У 2015 році Китай експортував 113 800 тонн автомобільного алюмінієвого лиття під тиском, що становить 4,78% від загального внутрішнього ринку, дещо менше, ніж у 2014 році. Мито на автозапчастини Китаю відіграло дуже важливу роль у захисті розвитку автомобільної промисловості.З безперервним розвитком автомобільної промисловості Китаю та безперервним зниженням тарифної ставки тарифна вартість автомобільних алюмінієвих пресових деталей постійно знижується.У 2015 році тарифна вартість китайських автомобільних алюмінієвих пресових деталей становила близько 0,3% від загальної ціни продукту.

Автомобільна галузь лиття алюмінію під тиском є ​​капіталоємною та технологічно інтенсивною галуззю з великою квотою інвестицій в основний капітал, тривалим циклом будівництва, зосередженим виробництвом, широкою зоною збуту та високою часткою транспортних витрат у продажній ціні продукту.Витрати на внутрішній продажКитайські компанії, що займаються литтям під тиском алюмініюзнизився з 8,11% у 2014 році до 7,82% у 2015 році, а витрати на зовнішні продажі зменшилися з 12,11% у 2014 році до 9,82% у 2015 році. Середня транспортна вартість галузі знизилася на 0,29%.Витрати на продаж китайського автомобільного алюмінієвого лиття під тиском включають транспортні витрати, витрати на зберігання, витрати на упаковку, заробітну плату, витрати на маркетинг тощо, серед яких витрати на зберігання та транспортування становлять 65% загальних витрат, витрати на упаковку становлять 25%, і на обидва припадає 90% витрат на збут.

Під впливом тенденції глобальної економічної інтеграції фокус глобального виробництва лиття під тиском поступово змістився до Китаю.Китай має переваги трудових ресурсів і алюмінієвих ресурсів, а китайська промисловість лиття під тиском демонструє тенденцію швидкого розвитку.


Час публікації: 03 листопада 2022 р