електромобілі - продукти лиття під тиском

Лиття алюмінію під тиском допомагає розвитку електромобілів

З розвитком світової економіки зростає попит на точне лиття під тиском у багатьох галузях, таких якелектромобілі(автомобілі з новою енергією), комунікаційне обладнання, продукти 3C та побутова техніка постійно зростає.Зі збільшенням удосконалення обладнання для лиття під тиском і технології процесу, процес лиття під тиском з алюмінієвого сплаву замінює оригінальний процес лиття з чорних металів, сприяючи попиту на створення легких електромобілів.

A dрозвинений іeефективнийaалюмінійdie cастингpпроцесsзадовольняєeлектричнийvтранспортні засобиlлегка вагаdвимоги.
Легкістьeлектричнийvтранспортні засобиполягає в тому, щоб відповідати характеристикам міцності та безпеки нових транспортних засобів, що працюють на енергії, мінімізувати споряджену вагу транспортних засобів, що працюють на нових джерелах енергії, покращити потужністьeлектричнийvтранспортні засоби, а також максимально зменшити споживання палива та вихлопів.забруднення.Для легкогоeлектричнийvтранспортні засоби, різні частини структури тіла мають різний ступінь внеску.Серед різних легких матеріалів матеріали з алюмінієвих сплавів є легкими, їх легко формувати та переробляти, і вони мають більш значні комплексні переваги щодо щільності, продуктивності, вартості та оброблюваності.Порівняно з різними металевими сплавами та вуглецевими волокнами, він може зменшити вагу автомобіля та навантаження на двигун, покращити водіння та стабільність автомобіля, тому він є більш зручним та безпечним, і все більше стає легким матеріалом для нових транспортних засобів з більшою енергією. економічно ефективна та зріла технологія.Зокрема, сучасні транспортні засоби з новою енергією стикаються з технологічною ітерацією та постійним вдосконаленням виробничих потужностей, а рішення для лиття під тиском з алюмінієвого сплаву JIEHUANG демонструє свої видатні комплексні переваги!
JIEHUANG постійно досягає нових проривів і нових розробок у дослідженні та розробці нових матеріалів з алюмінієвих сплавів і великомасштабного обладнання для лиття під тиском.Ми вже розгорнули великотоннажні машини для лиття під тиском з алюмінієвого сплаву, і інтегрована технологія лиття під тиском з алюмінієвого сплаву стає все більш зрілою.Конструкційні деталі автомобілів зі сплавів забезпечують безпечнішу та надійнішу технологію та підтримку обладнання для полегшеної конструкції та виробництва транспортних засобів з новою енергією.Оскільки люди приділяють все більше й більше уваги енергозбереженню автомобілів та захисту навколишнього середовища, а попит на купівлю нових транспортних засобів з енергією продовжує зростати, значні переваги алюмінієвого сплаву, що виливається під тиском у легких автомобілях, більше сприяють розвитку автомобільної промисловості нової енергії. .Постійне високе зростання також сприяє розвитку промисловості лиття під тиском з алюмінієвих сплавів.

image1
image2
image3

AавтомобільнийDie CастингПродукти

-- Багаторазовий досвід для різних системeлектричнийvтранспортні засоби

Легкий алюмінієвий литий під тиском для електромобілів на новій енергії

Надзвичайна ефективність виробництва та найвища якість продукції є критично важливими для автомобільного та позашляхового секторів.Технологічні ноу-хау JIEHUANG і повний спектр послуг забезпечують чудові рішення для лиття під тиском для вирішення цих проблем.
Під час лиття під тиском вибір правильного сплаву є першим кроком у забезпеченні якості продукції.
JIEHUANG використовує два сімейства сплавів для лиття,алюмінієве лиття під тискомі лиття під тиском цинку, що забезпечує успіх вашої програми виробництва автомобіля чи позашляховика.Оптимальний вибір матеріалу для лиття під тиском, який задовольнить ваші вимоги, залежатиме від низки факторів, включаючи механічні якості, геометрію, допуски, термін служби матриці, кінцеву обробку та вартість.

--- HighPзаспокоєнняDie CастингМотор

зображення5
зображення6

--- Частини інвертора

image7
image8

--- BMSвEлектричнийVтранспортний засіб

image9
image10

Система передачі

---АавтоматичнийGвухоSхифт

зображення11
зображення12
зображення13

--- РвухоAxle

зображення14
зображення15
зображення16

---ТпередачаCase

зображення17
зображення18
зображення19

---ВalveBоді

image20
image21
image22

---Гідротрансформатор

image23

Система силової передачі

---Система фільтрації

image24
image25

---Корпус Turbo

image26
image27

---Масляний насос

image28
image29

Рульове управління

---Корпус керма

image30

---Корпус і кришка механізму

image31

---Опорна плита

image32
image33

Багаторазовий досвід різницевих систем 

---Додатковий привід

sdcvd

---Дозуюча рамка

image35
image36

---Корпус ETC&EGR

image37
image38

Гальмівна система

image39
image40

Повітряний компресор

image41
image42

Повітряна камера

image43
image44

На майбутнє

Швидкість проникнення алюмінієвих деталей для лиття під тиском для електромобілів з новою енергією продовжує зростати, і різні дрібні деталі (наприклад, двигуни склоочисників, системи кондиціонування повітря тощо) і триелектричні системи замінюються першими.Згодом поступово почалася легка заміна систем управління шасі (таких як підрамники, деталі рульового управління тощо), але всі вони зосереджені на малих і середніх частинах.В даний час деякі моделі почали використовувати рами та шасі з алюмінієвого сплаву, наприклад Model Y і Weilai.

Приблизна оцінка ринку алюмінієвих сплавів для легкових автомобілів.Завдяки даним різних сторін ми виміряли, що споживання алюмінію для велосипедів у 2020 році становитиме 139 кг, яке, як очікується, зросте до 250 кг у 2025 році та продовжить зростати до 350 кг у 2030 році. Згідно з цим припущенням, алюміній для легкових автомобілів У 2025 році ринок сплавів оцінюється в 136 мільярдів юанів, а п’ятирічний CAGR сягне 17%, з яких рівень проникнення шасі зросте до 25%.

На відміну від сталевих конструкцій, алюмінієві сплави мають певні технічні труднощі при зварюванні, різні способи зварювання і вартість.Ціна одиниці зварювальної точки сталевої конструкції становить близько 0,5 юаня, а алюмінієвого сплаву - близько 1,0 юаня, а зварювання корпусу є складнішим.У цьому випадку комплексне лиття під тиском може дуже добре вирішити проблему вартості та процесу.

Дані Tesla вказують на те, що Model Y використовує інтегровану задню панель, яка може скоротити витрати на 20%, прискорити виробництво з 2 годин до 90 секунд, зменшити кількість місця, необхідного для виробництва, на 30% і зменшити потребу в кваліфікованих робітниках. на 90%.Що стосується кузова автомобіля, вага всього автомобіля також зменшується приблизно на 10%, що призводить до збільшення запасу ходу приблизно на 14%.

Ми маємо більше досвіду у великих конструктивних деталях, і наша технологія тісніше пов’язана з інтегрованим литтям під тиском.У той же час ми також маємо чітку передову перевагу в просуванні замовлень і співпраці з клієнтами.

Заповніть форму на цій сторінці, щоб зв'язатися з нами прямо зараз!

Напишіть своє повідомлення тут і надішліть його нам